Wie kann das Ruhrgebiet in Sachen nachhaltiger Transformation von Mobilität und Verkehr vorankommen? Diese Frage hat Marlon Philipp in seiner Dissertationsschrift bearbeitet, die er am 22. Juli 2026 erfolgreich verteidigt hat. Die theoretisch-konzeptionelle Grundlage bildet ein von ihm entwickeltes soziologisches Modell nachhaltiger Transformation (SNMT). Dieses nutzt er für eine agentenbasierte Simulation, die das Verkehrsgeschehen im Ruhrgebiet abbildet und Experimente mit unterschiedlichen Szenarien ermöglicht. Dabei wird deutlich, dass das Fahrrad eine viel größere Rolle spielt und die Transformation der Mobilität im Ruhrgebiet voranbringen könnte.