Anfahrt & Lageplan

Anreise mit dem Auto

A2:

Abfahrt 13 (Kreuz Dortmund Nord-Ost), Richtung Derne/Schwerte (B236), 1. Abfahrt Richtung Dortmund-Eving, nächste Ampelkreuzung rechts abbiegen (Kemminghauser Str.), nach 2,7km links abbiegen (Evinger Str./B 54), nach 1,1km Ampelkreuzung links abbiegen (Deutsche Straße), nach 500m links befindet sich der Evinger Platz.

A40/B1/A44:

Von der Bundesstraße 1 (Verlängerung A40 bzw. A44) bis zum Kreuz B1/B236 Richtung Lünen, 3. Abfahrt Richtung Dortmund-Eving.

A45:

Abfahrt Dortmund Hafen, bis Kreuzung Münsterstraße (B54) links abbiegen, Richtung Eving, nach ca. drei Kilometern abbiegen in die Deutsche Straße.

Einen vergrößerten Übersichtsplan zum Download finden Sie hier.

Anreise mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der U-Bahn 41 zur Haltestelle "Zeche Minister Stein". Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, mit der S-Bahn 1 gelangt man von dort direkt zum Hauptbahnhof Dortmund.

Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln

Vom Hauptbahnhof Dortmund mit der Stadtbahn U 41 (Richtung Brambauer / Brechten) bis zur Haltestelle Zeche Minister Stein fahren. In Fahrtrichtung der Stadtbahn rechts liegt das Zentrum Minister Stein.

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Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln

Vom Hauptbahnhof Dortmund mit der Stadtbahn U 41 (Richtung Brambauer / Brechten) bis zur Haltestelle Zeche Minister Stein fahren. In Fahrtrichtung der Stadtbahn rechts liegt das Zentrum Minister Stein.

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Mobilität im Simulator

05.08.2026

Vor einer Präsentation stehen von links nach rechts Prof. Dr. Johannes Weyer, Dr. Marlon Philipp, Prof. Dr. Bernd Sommer und Prof. Dr. Jürgen Howaldt. — (v.l.) Prof. Dr. Johannes Weyer, Dr. Marlon Philipp, Prof. Dr. Bernd Sommer, Prof. Dr. Jürgen Howaldt

Dr. Marlon Philipp verteidigt erfolgreich seine Dissertationsschrift zum Thema "Soziologische Modellierung nachhaltiger Transformation - Das Beispiel der Mobilität im Ruhrgebiet"

Wie kann das Ruhrgebiet in Sachen nachhaltiger Transformation von Mobilität und Verkehr vorankommen? Diese Frage hat Marlon Philipp in seiner Dissertationsschrift bearbeitet, die er am 22. Juli 2026 erfolgreich verteidigt hat. Die theoretisch-konzeptionelle Grundlage bildet ein von ihm entwickeltes soziologisches Modell nachhaltiger Transformation (SNMT). Dieses nutzt er für eine agentenbasierte Simulation, die das Verkehrsgeschehen im Ruhrgebiet abbildet und Experimente mit unterschiedlichen Szenarien ermöglicht. Dabei wird deutlich, dass das Fahrrad eine viel größere Rolle spielt und die Transformation der Mobilität im Ruhrgebiet voranbringen könnte.